לאחר האישור שהעניק האיחוד האירופי למיזוג, מצפות שתי חברות התעופה האמריקניות לאישור משרד התחבורה בארה"ב על מנת להשלים סופית את המיזוג. חקירת הרשויות בארה"ב מתארכת בין השאר, בעקבות תביעות משפטיות שהגישו גורמים שונים מחשש ליצירת ענק תעופה שיגרום נזק למתחרים על ידי ייקור מחירי הטיסות וצמצום קווי תעופה.
יונייטד וקונטיננטל הודיעו כל החלטתן להתמזג בחודש מאי 2010 לחברת תעופה אחת שתפעיל טיסות ל-370 יעדים ברחבי העולם מ-10 טבורים מרכזיים. החברה הממוזגת, שתישא את הלוגו של קונטיננטל, מצפות להציג רווחים עד שנת 2013.
בינתיים, קבעו שתי החברות את מבנה השדרה הניהולית של חברת התעופה החדשה בראשה יעמדו מנכ"לי שתי החברות – גלן טילטון מיונייטד שישמש כיו"ר וג'ף סמיסק מקונטיננטל שימלא את תפקיד המנכ"ל. "בנינו צוות נהדר שמשלב ניסיון רב ומומחיות בשתי החברות. אנו כבר מצפים להתחיל לעבוד יחד במטרה ליצור את חברת התעופה הגדולה בעולם," אמר סמיסק.
קבלו כותרת יומית למייל וניוזלטר דו שבועי בנושא טכנולוגיה - לחצו להרשמה
|